最新进展！明年建成通车后，将打通芜湖城区南下福建通道
明年建成通车后，将打通芜湖城区南下福建通道记者从中国铁路上海局集团有限公司获悉，4月18日，新建宣城至绩溪高速铁路（以下简称宣绩高铁）接触网第一杆成功组立，标志着宣绩高铁“四电”工程全面启动，全线进入站前站后工程交叉施工阶段。
高铁建设一般分为站前工程和站后工程，站前工程主要包括路基、桥梁、隧道和轨道工程等，站后工程主要包括通信、信号、电力、电力牵引供电“四电”工程和站房建设装修、防灾安全监控系统等工程。其中，“四电”工程是整条高铁的“中枢大脑”和动力之源，也是高铁建设中的关键环节。
接触网工程是电力牵引供电工程的主构架，是沿铁路上空架设向列车供电的特殊形式的输电线路，其额定电压为27.5千伏，由接触悬挂、支持装置、定位装置、支柱与基础等组成。宣绩高铁设计接触网支柱组立2402根，新建接触网导线287.6条公里。
宣绩高铁地处皖南山区，正线全长111.6公里，设计时速350公里。全线设宣城、宁国南、绩溪北3座车站，其中宣城、绩溪北为既有客站。
宣绩高铁建成运营后，将与商合杭、昌景黄、杭黄、京福、池黄等高铁线路相通。宣绩高铁计划2024年9月具备开通运营条件。目前，芜湖火车站还没有直达福州、泉州、厦门等地的高铁。等宣绩高铁建成后，从芜湖火车站坐高铁，经宣城、绩溪，可直接南下至黄山、上饶、武夷山、福州、莆田、泉州、厦门等地。
来源：大江看看
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