其实设计推行坡道时，可以设计在中间，把步行阶梯放在无阶梯坡道两边。现在推行车道在边上，受两侧扶手影像，难推一些。
来自: Android客户端

这个设计师估计不食人间烟火
来自: Android客户端

可以做个电动车道吗
来自: Android客户端

在电瓶车没有电的时候，那就更费劲了
来自: Android客户端

老百姓总是受罪的
来自: iPhone客户端

很不方便呀
来自: iPhone客户端

确实不太方便
来自: Android客户端

天天麻烦老百姓
来自: iPhone客户端

不合理
来自: Android客户端

其实这样的设计很好，现在好多中老年人骑着电瓶车接送孩子上下学，过马路从来都不带看车的，这样的安全隐患有多大，本来自己已经老了，眼睛不好，耳朵不好，身体不好，骑电瓶车上路害人害己，出门可以坐公交啊，多方便，而且还可以刷老年卡，还有人让座！        就算给你再好的非机动车道，你也会上机动车道！这个现象太普遍了
来自: iPhone客户端

呵呵呵呵
来自: Android客户端

个人感觉没有弋江桥设计的合理
来自: Android客户端

还好，留了坡，还没让电瓶车自行车直接走楼梯呢
来自: iPhone客户端

设计的不好 造桥不就是图方便吗
来自: iPhone客户端

汗
来自: iPhone客户端

无法做到两全其美，肯定以利益最大化为主，花津桥简直就是一个道是电动车专用道，真是无奈了，开车每次都堵的要死，啥时候能两全其美就好了
来自: iPhone客户端

来自: Android客户端