近年来, 我省铁路、公路、民航等 主要交通运输事业飞速发展, 省内各市间当日往返, 半天通达全国各地, 出们如履平地的高速交通时代 已经到来!
高铁:即将实现省辖市全部通高铁,今后各市到合肥均有高铁
8月16日上午,商合杭高铁(北段)接触网一次送电成功,将全面进入联调联试阶段。商合杭铁路商丘至合肥段预计年底通车。商合杭铁路全线开通后,将结束我省亳州、阜阳两市不通高铁的历史,也意味着我省16个省辖市将实现市市通高铁。
图为商合杭高铁合肥北段完成全线轨道铺设(摄影:吴文兵)
8月12日下午4时,合安九高铁安庆联络线跨206国道特大桥第一榀单线箱梁成功架设。按照计划,合安高铁预计明年建成通车。
到2020年底,我省境内将有合宁、合武、京沪、合福、合蚌、宁安、杭黄、商合杭、郑阜、合安九、郑徐等多条客运专线织成的高铁网络。
此外,根据全省重大前期工作项目推进计划,沿淮铁路项目今年将力争完成可行性研究,线路全长123公里,蚌埠南站引出后向南,沿合蚌客专通道,接入商合杭高铁淮南南站,向东蚌埠南站引出经沫河口、新集镇接入合宿青高铁五河站。沿淮铁路与合宿青、商合杭铁路早日互联互通意义重大,将形成贯通豫、皖、苏三省的沿淮快速铁路通道,对完善区域铁路网布局、支撑皖江城市带和淮河生态经济带发展具有重要作用。
合肥至新沂至青岛高速铁路安徽段新建线路221公里,设计时速350公里,可研报告已编制完成,力争今年内开工;合肥至南京高速铁路安徽段新建线路140公里,设计时速350公里,正在开展前期研究,力争年内完成可研编制;合肥至武汉高速铁路安徽段新建高速铁路120公里,已开展勘察设计招标,力争完成可研报告编制。
此外,江北港铁路线全长58公里,由庐铜铁路庐江南站接轨,主要服务合肥都市圈及沿江沿岸企业,正在编制可研;巢湖至马鞍山城际铁路新建城际铁路76公里,这两条铁路均计划在今年底开工。巢马城际铁路建成后,将实现合肥到省内其他省辖市均有高铁直达,并可在1个多小时内实现互通。
来源:合肥晚报、安徽日报
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