轨道交通票价制定听证会昨日举行，方案一获多数人赞同
7月6日，芜湖市轨道交通票价制定听证会举行，现场公布了我市轨道交通的两套定价方案，邀请听证代表们发表意见建议。
会上公布了芜湖市轨道交通票价的两套方案：其中起步价均为2元可乘坐8公里，8公里以上部分略有不同。最终，方案一获得多数代表赞同。下一步，市发改委将整理听证会参会代表建议及社会建议，准备材料上报市政府，待市政府批准后实施对应方案。
方案一获多数人赞同
根据芜湖轨道交通线网站间距差异较大的特点，借鉴国内已开通运营轨道交通城市的工作经验，芜湖轨道交通采用里程分段计价票制。据介绍，此次听证会准备了两套听证方案。
方案一：
起步价2元可乘坐8公里，8公里以上部分，票价每增加1元的晋级里程为6、7、8、9、9公里，不设置封顶票价。普通乘客使用通用储值卡乘坐轨道交通，可享受单程票票价8折优惠。
方案二：
起步价2元可乘坐8公里，8公里以上部分，票价每增加1元的晋级里程为5、5、7、7、9公里，不设置封顶票价。普通乘客使用通用储值卡乘坐轨道交通，可享受单程票票价9折优惠。当天听证会现场，多数代表赞同方案一。
此次公告还公布了 相关票价优惠方案
具体为：
- 现役军人、残疾军人、因公致残人民警察；
- 盲人、二级以上肢体残疾人；
- 离休干部、军队离休退休人员；
- 七十周岁以上老年人；身高1.3米以下的儿童；
- 其他享受免费乘车政策的人员；
以上人员凭有效证件实行免费乘车。
此外，中小学生凭学生证购学生储值卡，刷卡乘车实行5折优惠。特困家庭人员持低保证或特困人员救助供养证、户口簿购买储值卡实行5折优惠。同时，市发改委还表示，待条件成熟时，适时推行轨道交通与公交换乘优惠政策。在不违反价格政策的基础上，鼓励轨道交通运营单位制定灵活多样的优惠措施。
方案统筹兼顾综合平衡
市发改委相关工作人员介绍，从国内轨道交通实践经验来看，票价的制定受城市公共交通发展政策、居民经济承受能力、企业运营成本、轨道交通与其他公共交通工具比价关系等诸多因素的影响，需统筹兼顾，综合平衡。
目前，芜湖市区公交出行分担率较低，且地面交通拥堵日益严重，尤其是南北向交通，这些更加需要发挥轨道交通作为城市公共客运交通的骨干作用。轨道交通票价政策的制定应把培育客流放在突出重要的位置，通过较低的票价吸引乘客，逐步改变居民出行习惯，缓解地面交通压力。
轨道交通票价制定略高于常规公交，低于出租车，是各城市在制定轨道交通票价时的普遍做法。合理的比价不仅有利于吸引和培育客流，发挥轨道交通大运量的优势，而且可以分流短途客流，优化城市公共交通体系结构。目前，芜湖市公交票价为2元/人次，其中3、4、10、11月为优惠月，票价为1元/人次。出租车起步价为2.5公里7元，2.5公里以后每公里1.9元。目前芜湖拟定方案票价略高于公交票价，低于出租车价格，票制的选择和票价水平的确定与芜湖轨道交通的特点基本相适应。
来源：芜湖新闻网
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