近日，在联合重卡全场景物流解决方案上市发布会上，全国商用车市场首单国三置换补贴在芜湖正式落地。这也标志着针对商用车国补措施取得实质性突破。

据了解，今年7月31日，交通运输部和财政部联合印发《关于实施老旧营运货车报废更新的通知》，进一步细化报废更新及购置新能源或国六标准货车的补贴政策，该项政策备受行业关注。直至此次联合重卡向市场推出引领新能源重卡进入“油电同价”时代的“电麒麟”，从而推动全国首单国三置换补贴的落地。

这家位于芜湖三山经开区的重卡企业，在继今年5月推出颠覆行业燃气车型“火麒麟”后，8月又连续推出“油电同价”“气油同价”产品，在中国商用车市场令人瞩目。

联合重卡此前称为联合卡车，在芜湖深耕中国商用车市场10余年。2023年2月底，联合卡车迎来重大变革，完成了股权重组。在国内国际两个市场上业绩格外亮眼的奇瑞集团，全面接管了联合重卡的经营管理权。此次股权重组为联合重卡注入了新的活力和技术优势，奇瑞从人力、技术、市场、渠道等多方面对联合重卡进行了赋能加持。正如奇瑞控股集团党委书记、董事长尹同跃在联合重卡当年年会上所言，奇瑞接过联合重卡的管理权，奇瑞乘用车领先技术没有任何限制地进入商用车领域。

从重卡市场行情可以看到，在“技术奇瑞”的加持下，联合重卡在产品打造上明显发力，仅2023年，联合重卡在国内市场、国际市场、新能源市场等领域推出近10款车型，在品质提升的同时，更受到市场的热捧。

芜湖日报记者 周一平