芜湖轨道交通1、2号线的开通，成为江城一道靓丽的风景线。很少有人注意到，轨道交通车站其实也是太阳能光伏发电的一个示范点。车站屋顶铺设太阳能，太阳能“反哺”轨道交通运营，这在全国轨道交通领域内是一项创新举措。
在单轨1、2号线交会处的鸠兹广场站，记者从一个制高点俯瞰，车站屋顶表面铺设了一整面太阳能光伏板，阳光下泛着金光。“单轨1、2号线目前共有35个出入站点，除了进入地下的火车站和异形屋顶的政务中心站点外，其它33个站点平坦的屋顶上都铺设了太阳能光伏板。”市运达轨道交通建设运营有限公司资源开发部的负责人介绍说。
1、2号线单轨的屋顶太阳能光伏板每年能发多少电？主要运用在哪里？“目前轨道交通的光伏项目年总发电量预计约600万度，光伏所发电量就地消纳用于轨道交通的照明、设备系统上，如车站照明、电扶梯、空调等方面，基本‘反哺’回轨道交通系统上。”该负责人表示。据悉目前轨道交通光伏年发电量约占轨道交通年照明用电总量的10%。
据了解，芜湖轨道交通在出入站台的顶部安装太阳能光伏板在全国轨道交通领域也是一项创新举措，目前就项目实际效果看，不仅符合国家“双碳”政策，具备轨道交通非票务资源开发的示范意义，其项目本身发展具有可持续性、效益可观，同时为轨道交通用电需求增加了用电供给保障的渠道。（芜湖日报）
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