7月6日8时，随着G55301次动车组列车从湖州站出发，沿着合杭高铁湖杭段驶向杭州方向，标志着合杭高铁湖杭段联调联试工作结束，转入试运行阶段，距离具备开通运营条件时间越来越近。
2020年6月，商合杭高铁合湖段开通，河南、安徽、浙江三省实现高铁无缝对接。此次合杭高铁湖杭段试运行，合肥可以到杭州西走，再向桐庐富阳，是一个全新的选择。
“试运行主要是按试验大纲要求，原则上利用不少于一个月的时间，进行列车运行图参数测试、故障模拟、应急救援演练、按图行车试验等项目测试，模拟线路正式运营状态，对高铁运输组织、列车接发、开行密度、设备状态等方面进行的一次全面‘实战’检测，为正式开通运营提供科学依据。”中国铁路上海局集团有限公司技术人员告诉记者，试运行使用的列车与正式开通运行的动车组列车基本一致。与正式运营列车不同的是，运行试验列车是模拟办理客运业务。
合杭高铁湖杭段2019年年底开工建设，于今年4月28日开始联调联试，预计8月具备开通运营条件。合杭高铁湖杭段建成通车后，从芜湖站乘坐高铁，将可直达新建的杭州西站、富阳西站、桐庐东站等。届时，芜湖到杭州地区将更加方便快捷。
作为杭州亚运会重要保障项目，合杭高铁湖杭段从既有湖州站引出，经湖州市南太湖新区、吴兴区、德清县，杭州市余杭区、西湖区、富阳区和桐庐县，跨富春江后引入杭黄高铁桐庐站，新建线路长约137.8公里，设计时速350公里，项目总投资约370.27亿元，全线设湖州、德清、杭州西、富阳西、桐庐东、桐庐6座车站，其中杭州西、富阳西、桐庐东为新建车站。（大江晚报、合肥晚报）
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