最新官宣！芜湖将新增10万个停车位
大江资讯记者从7月11日召开的暖民心行动系列新闻发布会上获悉，芜湖市立足自身实际，聚焦解决供需矛盾突出、群众反映强烈、天天有感的关键小事，推出了“10+3”暖民心行动，由市城管局牵头制定的《暖民心便民停车行动方案》（以下简称方案）正式公布，着力解决芜湖市区停车难问题。
大江资讯记者通过方案了解到：
停车位资源结构不均衡
凸显停车难问题
随着城市经济社会的发展，机动车数量不断增加，“停车难”成为群众的“心头事”，也给城市治理带来不小的难题。
据统计，芜湖市城区现有机动车约44.5万辆，年增加机动车约2万辆，年增长率约4.4%。现状是：停车泊位总量约51.2万个，其中配建的停车泊位48.5万个，占比94.6%；公共停车位（含路内临时停车位）2.7万个，占比5.4%。据测算，到2025年，芜湖市城区将新增机动车10万辆左右，停车位存在较大缺口。
“停车位资源结构不均衡凸显了停车难问题。”据相关负责人介绍，芜湖市区停车位资源结构不优化不均衡主要体现在：一是老旧小区停车位紧缺，部分新小区车位闲置；二是中心城区特别是核心商业区停车位严重不足。
“方案以实际需求为导向，优化资源配置，全力补齐民生领域短板。”据介绍，便民停车行动方案通过科学规划、分类施策，政府引导、市场运作、建管并重、集约发展为原则规划制定，并提出了切实可行的目标任务，科学量化，逐步推进。
扩增量盘存量
优化城市停车供给体系
民心所盼无小事。停车问题关系到千家万户的交通出行，如何破解停车难问题，解决民心所盼民生所需，向城市治理者提出了一道民生考题。大江资讯记者了解到，便民停车行动方案提出：以房地产开发配建停车泊位为主，老旧小区改造盘活存量停车泊位和建设公共停车泊位为辅，优化路内停车泊位为补充的城市停车供给体系。
在促进增量方面，方案提出要严格落实新建配建标准，按照《城市停车设施规划导则》及相关管理要求，城市新建住宅小区停车泊位配建标准一般不低于1∶1.2，力争达到1：1.5，新建配建停车泊位8.6万个以上。新建医院、商场等公共建筑，按每百平方米1.1-1.5个车位配建。在加快停车设施改建扩建方面，结合老旧小区改造、城市更新行动等，挖掘利用拆改腾退空间和边角地，同时依法依规利用已有人防工程地下空间，新建改建扩建停车泊位1万个以上。
在盘活存量方面，方案要求推进停车设施盘活共享，统筹停车资源，鼓励公共建筑、居住区等停车设施“错时开放”，引导机关、企事业单位等公共建筑的停车泊位晚间对外开放，居住小区的停车泊位白天对外开放，盘活共享停车泊位1400个以上。
路内停车泊位是优化停车位资源的重要补充，方案提出要动态调整路内停车泊位，统筹考虑城市活动和交通通行，在确保车行步行、公交设施空间的基础上，动态调整布设路内公共停车泊位，重点弥补医院、学校、商业中心、老旧小区停车需要，新增停车泊位2000个以上。
大数据平台智慧停车
价格杠杆疏导停车供需矛盾
如何通过大数据平台技术调控停车位管理，进而促进城市交通的整体协调和有序运行，可以达到停车位优化利用“以静制动”的效果，该方案在智慧停车管理和健全收费机制上也提出了合理化的建设规划。
在加强智慧停车管理上，将进一步完善“芜优出行”智慧停车平台建设，以“路内+路外+充电+诱导+大数据”为核心，以路内停车、路外停车为骨干网络，打造扩展性强、快速升级的智慧停车管理平台。以建立城市智慧停车数据平台为核心和基础，激活政府公共服务资源，实现停车数据资源的开放共享，形成一套完整的面向经营管理单位、机动车驾驶人的服务平台，极大地推进城市停车场和道路停车管理的优化发展。
在健全停车收费机制上，将进一步完善城市公共停车收费价格机制，结合实际统筹出台城市停车收费政策，利用价格杠杆及时疏导停车供需矛盾，实行“分区、分类、分时”等差别化停车收费，规范路内停车收费管理。加大停车设施管理的监管力度，引导居民规范停车行为，促进停车资源的进一步有效配置和充分利用。
新建住宅100%配建充电设施
或预留建设安装条件
针对停车场多元化经营以及完善停车场充电设施等停车配套服务，方案中也给出了合理化提升建议。
针对完善停车场充电设施，方案提出将加强大型商场、医院、学校、文化体育场馆和交通枢纽等停车场公共充电设施建设。新建住宅配建停车位应100%建设充电设施或预留建设安装条件，公共停车场建设充电设施或预留建设安装条件的车位比例不低于20%，并逐步扩大设置比例，推行“临近车位共享”“多车一桩”等新模式。
针对停车场多元经营事项，方案中提到在不减少车位的前提下，可允许停车设施配建一定比例的洗车点、便利店等便民设施，并大力推进停车场建筑光伏一体化发展，利用可再生能源充电。
用地、融资、营商环境等多项政策支持
大江资讯记者了解到，《方案》要求加强项目用地保障，充分开发既有道路、广场等地下空间以及高架桥下、城市边角地、废弃厂房、闲置收储地块等资源建设公共停车场。交通枢纽配套的公共停车设施、驻车换乘停车设施等符合《划拨用地目录》的，采取划拨方式供地。
同时，鼓励社会资本采取政府和社会资本合作(PPP)、特许经营等方式参与城市公共停车设施投资建设和运营管理。支持区域统筹、整体打包停车设施资源，发挥规模优势开展社会化合作，统一组织建设运营。鼓励商业银行等金融机构探索提供基于停车设施产权和使用权的抵押融资、融资租赁等金融服务。积极支持符合政府专项债券发行条件的城市停车场项目建设。
来源：大江资讯
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