8月31日，市经信局、市公安局、市交通局联合举行《芜湖市智能网联汽车道路测试与示范应用管理办法（试行）》新闻发布会，对管理办法进行全面解读。该管理办法的出台，旨在鼓励开展智能网联汽车道路测试与示范应用，推动我市首位产业高质量发展。
（图源网络）
根据管理办法，我市将允许达到1000公里或240小时的测试，且未发生有责任交通事故、安全可靠的车辆，开展载人载物示范应用。示范应用超过3个月、总里程不少于5000公里、未发生有责任交通事故、安全可靠的车辆，可申请为期12个月的模拟商业化运营。与此同时，推动测试牌照互认，目前已经实现省内测试牌照互认，下一步将推动长三角区域相互认可；建立通用检测项目制度，明确智能网联汽车自动驾驶功能通用检测项目在一地通过检测后，异地不需重复检测。
管理办法从9个方面，明确了我市道路测试与示范应用申请条件、道路测试申请、示范应用申请、道路测试与示范应用管理、事故处理等。其中明确规定，在整个智能网联汽车测试过程中，所有的违法行为，包括发生交通事故，都由属地公安机关交警部门负责违法、事故处理，按照现行的《中华人民共和国道路交通安全法》及其实施条例和《芜湖市道路交通管理条例》予以处置。
记者从发布会现场获悉，芜湖将在全市范围征集芜湖市首批智能网联汽车开放道路，纳入规划，统一管理；支持载体加快测试道路建设，组织专家现场评审，符合条件的道路公开发布，打造智能网联汽车测试应用场景。未来，我市将优先支持有驾驶人的智能出租、智能公交、智能重卡等开展示范运营活动，鼓励申请主体在特定路段或封闭区域内开展高等级智能网联汽车示范运营活动，同时也鼓励开展智能清扫、智能配送、智能零售、智能小巴等创新应用，提供应用场景，探索商业化路径。（芜湖日报）
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