记者从中国铁路上海局集团有限公司获悉，3月10日10点28分，在南京市秦淮区银龙路附近的秦淮河特大桥29号墩施工现场，随着旋挖钻机缓缓启动，标志着南京至芜湖铁路扩能改造工程首根桩基顺利开钻，该项目进入线下主体工程实质性施工阶段。
秦淮河特大桥是宁芜铁路扩能改造工程南京市区外绕改线段的重要组成部分，全长3690米，跨越秦淮河道和多条市政道路，地质条件复杂，上部结构跨越形式和工法多，施工组织难度大。其中跨越秦淮河（75+136+75）米连续梁拱是大桥建设施工的重难点。本次开钻的首根桩基是该桥29号墩4号桩基。
据悉，宁芜铁路以货运为主，兼顾少量客运，是提升长江经济带东段货运能力的重要基础设施、沿江铁路通道的重要组成部分。
宁芜铁路扩能改造工程北起南京东编组站（不含），经南京市栖霞区、秦淮区、雨花台区、江宁区进入安徽省马鞍山市，过当涂县入芜湖市，终至芜湖东站（不含）,改建后线路全长102.2公里。
项目建成运营后，将进一步优化区域铁路网布局，对于落实“生态优先、绿色发展”理念，加快沿线地区产业结构升级调整、优化城镇化空间布局、增强路网灵活性等具有重要意义。
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