芜湖这条重要干道，绿波通行！
凤鸣湖路是我市城北交通路网体系中重要的货运干道，沿线涉及学校、住宅小区和众多企业单位，工作日日均车流量约3.24万辆（双向），车流密度高，停车等待次数多，容易形成拥堵。为提升道路运输通行效率，该条重要货运通道通过精细化设定交通信号配时，路段通行效率平均提高38.7%，其中高峰期平均提高22.6%。
凤鸣湖路“货运绿波通道”
据市公安局交警支队相关负责人介绍，凤鸣湖路“货运绿波通道”运用统一信号控制系统，采取双向“绿波带”控制策略，设计绿波速度为45~55千米/小时，在不改变原有放行方式的前提下优化沿途14个路口的配时参数，在保障安全的基础上减少双向停车次数和行程时间，改善通行效率，实现全路段10.3公里“最多等一次”的优化目标。
据了解，通过实地测试和交通大数据比对，凤鸣湖路在实施双向绿波控制后，大大提高了通行能力，减少了车辆停车等待信号灯次数，由原来平均停车次数7.6次/辆缩减为0-1次/辆。
大江资讯从交警部门获悉，为提升道路运输通行效率，截至目前，我市主城区已上线运行9条“绿波带”，分别为：长江路、神山路、峨山路、花津南路、赤铸山路、九华中路、仓津路、205国道北、凤鸣湖路。
长江路“绿波路段”
神山路“绿波路段”
“绿波带”小贴士
1.什么是“绿波带”？
指通过合理设计道路上各个路口信号灯启动时间差，让按照设定车速在道路上行驶的车辆通过路口“刚好”遇到绿灯，实现少停车或不停车的效果，从而提升通行效率。
2.在“绿波带”上行驶如果遇到第一个信号灯是红灯，会不会后面都是红灯？
不会，只要在通过第一个红灯后按照规定的绿波设计速度稳定行驶，就会进入绿波控制区间，实现一路畅行。
3.在“绿波带”上行驶要注意哪些事项？
绿波通行并非“一绿到底”，也会受到干扰，遇有机动车变道、紧急避险、行人穿行等外界因素影响，就会打破当前“绿波”通行状态。驾驶员务必要关注信号灯变化，按照绿波速度行驶，不要过分在意速度而忽略安全，如果因速度不当脱离绿波带，在距离路口较远时发现绿灯即将结束，切勿加速通过，可停车等待下一个周期重新进入“绿波”区间。
来源 大江资讯
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