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信息来源：芜湖新闻网
“打好‘奇瑞牌’，以首位产业牵引多式联运快速发展”“建设物流大数据平台，形成综合优势，提高芜湖物流枢纽城市竞争力”“拉长服务半径，将机场航空货物运输服务延伸至货源地”……
多式联运的立体化现代物流是省域副中心城市的题中之义，攥紧这个“拳头”，才能打出城市升级进位的一片新天地。近日，市政协召开“提升融通层级，做强芜湖多式联运枢纽”专题协商会，围绕芜湖如何发挥“公铁水空数”五维一体融合发展的整体优势，打造国际物流枢纽，积极建言献策、群策群力聚焦高质量发展，推动芜湖“联”出大通道，“融”出新格局。
“多式联运”剑指现代物流新体系
襟江带河的芜湖，长江黄金水道浩浩汤汤，万吨货轮穿梭不停；芜宣机场上空，飞往越南和韩国的国际货运航线渐次起飞，跨境物流运输繁忙；公路交通网密布，塔桥多式联运基地加快建设，物流市场规模不断扩大……芜湖，作为全国综合性交通枢纽、港口型国家物流枢纽城市，一直在探索如何利用区位优势，更好地配置资源要素，构建“公铁水空数”多式联运物流体系，增强对人流、物流、资金流、信息流的集聚能力——在新的发展格局下，这是一道有难度的必答题。
2024年，市委点题、市政协解题，集中智力资源共同聚焦到“提升融通层级，做强芜湖多式联运枢纽”上来。
解题第一步，是盘点家底。新发展格局中，芜湖区位交通的优势如何强化？短板和不足怎么补缺？公、铁、水、空如何协同形成多式联运的高效物流体系？
我市高度重视此次专题协商，市政协成立了强大的调研团队和工作专班。一方面，深入芜宣机场、塔桥多式联运基地、安徽港口集团芜湖有限公司等地调研座谈，并先后赴长沙、武汉、鄂州、南通等地市就航空货运、铁水联运、江海河联运等进行专题调研；另一方面组织专题培训，学习多式联运相关政策文件，研究芜湖现代物流、多式联运相关规划。经过近半年的准备，调研组精心打磨，多方研讨论证，形成一份详实而深入的建言报告。
这是一次立足当下、谋划长远的协商会，开得热烈而生动。一条条来自产业一线、调研现场的建议意见，共同勾画出一个更加高效便捷的立体交通网络，指向芜湖现代物流核心枢纽城市的未来。
“四港联动”打造发展新格局
9月2日，一列满载80个集装箱的芜湖格力空调海铁联运班列，从芜湖三山经开区宝特物流园发出。该海铁联运班列将经铁路运输至宁波舟山港集结后，再经海运出境运抵最终目的地沙特达曼港。
这是我市发力多式联运的一个生动案例。芜湖市“十四五”规划中提出实施融通赋能战略。市政府工作报告中多次提出，加快建设交通大枢纽、打通信息大动脉、构建开放大平台，提升融通层级。2023年12月，市委十一届六次全会将“提升五个层级”作为省域副中心建设的重要抓手，融通层级就是其中的重要组成部分。
融通层级，解决的是资源配置效率问题。其最终目的，是把芜湖建成国内大循环的重要节点和国内国际双循环的战略链接，成为相关产业和企业发展绕不开、避不掉的“兵家必争之地”。
从当下看，市政协《关于“提升融通层级，做强芜湖多式联运枢纽”的建议》充分肯定芜湖多式联运正处于快速发展阶段，已经取得了一定的成效。向未来看，芜湖融通层级不高，多式联运枢纽尚未全面形成。对此，《建议》从打好“奇瑞牌”，牵引多式联运快速发展；写好“水文章”，做强港口型国家物流枢纽；抢占“制高点”，打造专业性航空货运枢纽；注重“系统性”，着力提升融通层级四个方面提出了系统的建议意见。参会市政协常委、委员、专家等还结合各自工作、调研实际，围绕加快铁水联运基础设施建设、做强芜湖航运产业、推进航空货运枢纽建设、发掘铁路货运潜能、提高多式联运层级等多个方面给出了相应对策。芜湖市主要领导在协商会上对委员的精彩建言给予高度评价，认为所提建议切中要害，市直有关部门要认真吸收、转化落实。
构建芜湖融通新格局，不仅意味着芜湖的创新成果可以更好地走出去，还意味着在新的发展格局中，芜湖的链接能力和枢纽价值。协商会上，市主要领导的讲话掷地有声：聚力构建大通道，深化“公铁水空数”融通赋能，推进水港、空港、陆港、信息港“四港联动”，加快打造服务长三角、联动中西部、连接全世界的国际物流枢纽，努力成为新发展格局的重要节点和战略链接。
“联”出大通道，“融”出新格局。芜湖，已经在路上。
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人民陪审员，网络媒体人，爱心公益人，摄影家协会会员，新闻撰稿人，网评员，资深财务
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