城市轨道交通具有节能环保、高效安全的特点,对于缓解城市交通拥堵、促进城市经济发展具有重要意义。芜湖建设轨道交通有利支持城市总体规划,促进城市全面发展的需要;
缓解交通矛盾、落实公交优先政策的需要;衔接对外交通枢纽,建设皖江城市带中心城市以及长江中下游重要的综合交通枢纽的需要;完善城市功能,推进芜湖市重点区域发展的迫切需要。
2016年2月国家发改委批复芜湖市城市轨道交通一期建设规划(2016-2020年)正式获批,成为全省第2个获批建设轨道交通的城市。
芜湖市轨道交通近期建设1号线和2号线--期,总长约47公里、设站36座.其中,轨道交通1号线北起保顺路站、南至白马山站,线路全长30.517km,共设车站25座,全部为高架车站;
轨道交通2号线一期工程西起北京路站,东至万春湖路站,全长16.246km,共设车站1座(高架站10座、地下站1座)。
芜湖市轨道交通建设规划(2016-2020年)确定车辆制式为跨座式单轨,单轨车型为庞巴迪INNOVIA Monorail 300系,最高运行时速80公里。
单轨制式列车运量介于地铁和有轨电车之间,结构构造相对简单,建设周期短,造价较传统的地铁和轻轨低,对城市景观影响较小,既可满足芜湖市线网预测客流要求,又能较好地适应道路和地势条件。
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