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共享单车解决了城市“最后一公里”出行难题，也因“野蛮生长”破坏市区通行秩序等问题饱受舆论诟病。记者昨日从市交通运输局获悉，我市将出台《芜湖市关于鼓励和规范互联网租赁自行车发展的指导意见》，加强政府对共享自行车企业的有效监管，提升互联网租赁自行车行业服务水平，进一步提升市民出行满意度。
记者从市交通运输局综合运输科了解到，在约谈共享单车企业负责人，书面征求相关单位意见和社会调研的基础上，该局与市公安局、城管局联合制定了《芜湖市关于鼓励和规范互联网租赁自行车发展的指导意见（送审稿）》（以下简称《意见》）。《意见》以“规范、引导、市场化运作”和“政府服务平台、平台服务用户”为原则，将指导企业落实主体责任，鼓励和规范互联网租赁自行车行业发展，提升互联网租赁自行车行业服务水平，更好地满足人民群众出行需要。目前，该《意见》已进入审查阶段，待提交政府常务会议通过后将正式公布实施。
根据《意见》，我市将坚持服务为本、改革创新和规范有序的管理方针，一方面通过完善慢行系统建设，保障非机动车路权，优化停放点位设置，落实鼓励发展政策。另一方面通过实行经营报备制度、实行投放总量控制、开展服务质量考核，强化市场准入和退出管理机制。
《意见》进一步规范共享单车企业运营服务行为。包括信息共享、实名登记、公开收费标准、建立健全保障用户合法权益的相关制度，确立道路交通事故赔偿机制等。《意见》还明确市交通、城管、公安、住建、规划等相关单位在共享单车管理、停车点设置、交通违法行为查处、城市慢行系统建设、单车停车点规划等方面的职责。“通过推进共享单车立法，将有力推动我市互联网租赁自行车由粗放式管理向精细化管理转变，大力治理目前存在的无序停放、随意投放等行业不良现象，让更多百姓共享新业态带来的发展成果。”
据统计，芜湖市区现有摩拜、ofo、哈罗、滴滴青桔等品牌共享单车约20.2万辆。此外，由芜湖公交集团运营维护的公共自行车1.2万辆，建成自行车租赁点553个，每个租赁点平均相距在300至500米之间。公共自行车租赁点300米覆盖率达62.2%。
记者 王世宁 实习生 闫硕
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人民陪审员，网络媒体人，爱心公益人，摄影家协会会员，新闻撰稿人，网评员，资深财务
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