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长江芜湖段，又称芜（湖）裕（溪）河道，长约24公里。右岸称江南、江左，有青弋江在中江塔下注入长江；左岸称江北，有裕溪河在裕溪口附近注入长江。扁担河系青弋江、水阳江在芜湖县清水镇汇合后的一个分支，流经市郊大桥镇附近注入长江。流经芜湖市的河流，以长江芜湖段为主干，构成了一个较为完整的水系。
唐代大诗人李白几次辗转来到芜湖。写有《望天门山》绝句：“天门中断楚江开，碧水东流至此回。两岸青山相对出，孤帆一片日边来。”长江芜湖段因其曾经属于楚国的缘故，故也被称为楚江。
长江芜湖段冬季枯水期年最低水位一般在1-2月，3-4月雨水增加，水位也逐渐提升，6-9月为长江流域多雨季节，水位高涨，一般在7-8月水位最高。因长江源远流长，又受海潮顶托，皖南梅雨季节汛期，洪峰迅猛，根据芜湖站六十六年资料统计，年最高水位最早出现在5月，最迟出现在10月，一般以7、8月出现的机会最多，约占67％。
芜湖长江大桥是国家“九五”重点交通项目，其桥型为公、铁两用钢桁梁斜拉桥，铁路为I级，双线；公路为4车道，车行道宽18米，两侧人行道各宽1.5米。公路在上层，铁路在下层。铁路桥长10616米，公路桥长6078米，其中跨江桥长2193.7米。芜湖长江大桥于1997年3月22日正式开工，2000年9月建成通车。2017年7月26日，芜湖城南过江隧道开工。该隧道北起鸠江区二坝镇，向南穿越江北无为大堤，经江南长江大堤、长江南路，终至弋江区大工山路与中山南路交口。隧道全长5.81公里，设计时速80公里/小时，双向6车道，未来通过该隧道过江仅需4分钟。
长江水道不仅是润泽两岸的生命线，更是支撑芜湖经济发展的大动脉。早在1876年就对外通商的芜湖港目前已成为全国内河主要港口之一、国家一类对外开放口岸、长江溯江而上最后一个深水良港，可常年通行万吨级远洋船舶。芜湖拥有长江干流岸线193.9公里，占长江安徽段干流岸线长度的24.9%，成为全省岸线资源最丰富的城市，拥有自然天成的航运和岸线资源，具有得天独厚的开发开放环境。
1992年7月，国务院批准芜湖为沿江重点开放城市，实行沿海开放城市政策。2002年6月，芜湖经济技术开发区内设立了国家级出口加工区。2010年1月，国务院批复《皖江城市带承接产业转移示范区规划》，确定芜湖“双核”之一的城市定位，并明确提出“把芜湖建设成为皖江城市带重要的航运枢纽”。2011年8月，一江之隔的无为县与沈巷镇划归芜湖，过去一直“临江发展”的芜湖进入“跨江联动、拥江发展”的新时代。
倚江而兴、交通畅达，芜湖人孕育出以兼收并蓄、开放创新为特征的“长江文化”，为经济社会发展注入蓬勃的动力，推动工业化、城市化“加速提质”。无论是海螺、美的、格力等外来知名企业，还是诞生、成长于本土的奇瑞，都看重这里长江黄金水道的优势，把芜湖作为无缝衔接长三角、辐射长江中上游地区的重要节点。
长江芜湖段水产丰富，芜湖之“沿江菜”也颇有特色。央视《舌尖上的中国》系列纪录片屡有报道。近年来，芜湖兴建滨江公园，引江入市，强化了雨耕山、老海关古建筑文物保护，新建芜湖大剧院等新地标，着力发展文化旅游业，江城如画，水天一色，颇多可观之处。
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人民陪审员，网络媒体人，爱心公益人，摄影家协会会员，新闻撰稿人，网评员，资深财务
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