变化很大,芜湖这些“断头路”通畅了
城市路网建设一头连着发展,一头连着民生。去年,我市围绕缓堵保畅、完善配套、提升路网转换能力,实施了一批打通“断头路”、畅通“微循环”项目,不仅缩短了群众出行距离,也拉近了群众的心。今年,该项目联合治理交通拥堵项目将继续推动,一个个被视为顽疾的交通堵点难点将被破解,一条条承载着百姓期盼的道路在城区徐徐延伸。
百姓说:“不用绕路了,出行距离缩短了,出行环境也很舒心。”
人在这头,目的地在那头,明明相隔不远,却无法通行,这便是“断头路”的真实写照。曾经北沿河路就是这样一条断头路,由于仓津桥至益新路段部分建筑物“横亘其中”,北沿河路被“拦腰截断”。欣喜的是,为回应群众期盼,去年6月24日,串联芜湖古今、长约3.7公里的北沿河路全面打通,车辆可一路从临江桥下畅行到康复路段,串联砻坊路,周边居民出行更便捷。“不用绕路了,出行距离缩短了,出行环境也很舒心。”家住融汇锦江A区的康女士特别喜欢开车在北沿河路畅行,车窗外一边是古色古香的青弋江防洪墙,一边是一栋栋或新建或老的小区、门面,心中涌起很多回忆,也充满着对城市未来的期待。
“断头路”打通后的沿河路
全长565米的天门山西路(石油站支路—长江路段)也有了欣喜变化。2月21日,记者现场走访时,在该路段开了20多年店面、见证道路“旧貌换新颜”的商户高俊介绍,这条路是出入春江花园、赤铸山庄、解放西路小学的唯一通道,“原来是混凝土路面,双向两车道,机、非车道也不分,一到上下班、上下学高峰期,路上又堵又乱,很多车子直接停到了我家店门口人行道上。”不过,经过一期4200万元的提升改造后,记者现场看到,刚改柔提升的路面已拓宽到30米,双向四车道;新栽种的绿化带南北侧是崭新的非机动车道,实现 “机非分离”;人行道面砖进行更换;沿线还设置了步道、凉亭等休闲设施,几位老人正在此散步。“你看,现在路宽了,景美了,不堵了,百姓也舒心了。”高俊坦言,现在不用担心因拥堵造成的乱停车影响店面生意了。
改造后的天门山西路
正在该店维修电动车的春江花园小区居民李安然也赞叹“微循环”畅通后的便利,“原来交通高峰期,电动车都堵得没办法通行,现在顺畅多了,节省了不少时间”。更让李安然和居民们惊喜的是,今年镜湖区住交局计划推进天门山西路西延伸段建设工程(石油站支路—江堤),二期提升改造计划投资约2100万元。届时,通往江堤段的“断头路”将彻底被打通,周边居民出行更畅通、舒适。
建设者说:“‘断头路’的打通,连接着城市发展,连通着百姓心声。”
“断头路”是城市交通的“肠梗阻”,给人民群众出行带来极大不便的同时,也严重影响城市高质量发展。打通“断头路”、畅通“微循环”行动,是芜湖建设人民城市的重要举措。芜湖市人民城市建设委员会办公室相关负责人夏文焘介绍,去年,我市共推动了仪表厂一支路、赤铸山路西延伸段、北沿河路、西湾园区经五路及南延伸段、利民路、疏港路、鸠兹小学南侧恒达路等55个项目完工。
“一条条‘断头路’的打通,畅通了城市的‘毛细血管’,连接着城市发展,也连通着百姓心声。”夏文焘表示,今年市人民城建办将继续从群众比较关心的出行问题入手,多措并举,强化项目调度,再推动一批打通“断头路”、畅通“微循环”项目尽快投入使用。“按照计划,推动经二路工程、西湾园区纬一路西延伸段、月桂路等近40条道路按期完工,同时推动红光支路、渡江大道(杭州路至万通路段)、万福路民航花苑支路等20余条道路按期开工。”
另外,记者从市人民城建办了解到,在打通“断头路”的同时,今年,市交警支队正牵头会同住建、城管局及相关辖区政府,针对我市13处拥堵点交通状况制定治理方案。其中重点聚焦弋江路与赤铸山路交口、赤铸山路与九华路交口、九华路与赭山路交口、银湖路与赭山路交口、弋江路与利民路交口等交通拥堵情况突出的五处节点,采取优化交通组织和信号配时、增加停车位、开通新路等方式提升通行效率,不断满足群众对美好出行的体验。
来源:大江晚报
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